在電動自行車上應(yīng)用的無刷直流電動機(jī)通常制成盤式電動機(jī)，安裝在車輪的輪轂內(nèi)，輪轂由輻條與車圈連接，直接帶動車輪轉(zhuǎn)動。定子是由定子鐵心，電樞繞組及其引出線，傳感元件及其引出線，定子支架，軸等部分組成。定子鐵心一般做成多對極多個槽數(shù)，以滿足大力矩、低轉(zhuǎn)速的要求。

定子繞組的形式和多相的永磁同步電動機(jī)類似，它在實現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換過程中起著重要的作用。繞組相數(shù)多取三相，并采用Y型連接，三相繞組分別與電子開關(guān)線路中相應(yīng)的功率開關(guān)器件連接，即為三相半控驅(qū)動方式。另一類廣泛用于電動自行車的是外轉(zhuǎn)子永磁無刷直流電動機(jī)，目前圈內(nèi)研制出的外轉(zhuǎn)子永磁無刷直流電動機(jī)大多采用多極多槽、扁平結(jié)構(gòu)。無刷直流電動機(jī)應(yīng)用于電動自行車，與有刷直流電動機(jī)相比具有以下優(yōu)勢：

(1)壽命長、免維護(hù)、可靠性高。

在有刷直流電動機(jī)中，電刷和換向器磨損較快，一般工作1 000小時左右就需要更換電刷。

另外其減速齒輪箱的技術(shù)難度較大，特別是傳動齒輪的潤滑問題，是目前有刷方案中比較大的難題。所以有刷電機(jī)就存在噪聲大、效率低、易產(chǎn)生故障等問題。

(2)效率高、節(jié)能。

一般而言，因無刷直流電動機(jī)沒有機(jī)械換向的磨擦損耗及齒輪箱的消耗，以及調(diào)速電路損耗，效率通�？筛哂�85％，但考慮到實際設(shè)計中的最高性價比，為減少材料消耗，一般設(shè)計為76％，而有刷直流電動機(jī)的效率由于齒輪箱和超越離合器的消耗，通常在70％左右。因此無刷直流電動機(jī)的優(yōu)勢很明顯。

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